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报道称，2014年保加利亚政府拒绝俄罗斯在其境内铺设“南溪”天然气管道，之后俄罗斯和土耳其签署了建设“土耳其溪”天然气管道的项目协议。在博里索夫本次访俄期间，普京表示，俄罗斯和土耳其都支持将“土耳其溪”天然气管道向保加利亚境内延伸。同时，普京还说，俄罗斯愿重启两国于2012年中断的贝勒尼核电站合作建设项目。

17例患者中，男性12例、女性5例；60岁以下9例，60岁及以上8例，年龄最小的30岁，年龄最大的79岁；发病日期在2020年1月13日前；首发症状为发热、咳嗽或发热伴咳嗽；3例为重症，其余病情稳定，除2例病情危重暂不适宜转运外，其余15例均已转运至武汉市金银潭医院集中治疗。

团标应接受消费者监督中消协相关负责人在接受记者采访时表示，根据《标准化和有关领域的通用术语》（GB/T3935.1—83）定义：“标准是对重复性事物和概念所做的统一规定，它以科学、技术和实践经验的综合为基础，经过有关方面协商一致，由主管机构批准，以特定的形式发布，作为共同遵守的准则和依据。”显然，标准是需要有关各方面协商一致的，不仅包括企业、行业组织，也应该包括作为市场主体的消费者。以《生食三文鱼》团体标准为例，其直接关系到消费者的权益，关系到消费者的知情权，进而影响到消费者的选择权，但它的研制和发布主体是中国水产流通与加工协会和13家企业，企业可能会基于自身立场来制定有利于它自身的规则、标准。这是团体标准天然存在的特性，所以它更应当充分接受社会的监督，尤其是消费者和消协组织的监督，听取消费者和消协组织的意见，以保证标准的科学性、独立性。

为何拿着阳春市三防办开具的证明，还不能证明相关车辆的救灾身份。若是官方救援队伍，这高速费即便收了，恐怕也可以通过后续的报销来解决，总归还是“公对公”。可是对神鹰这支民间义务救援队来说，资金太宝贵，所有费用都要队员们平摊，还真的不能不计较。广东受灾、河南驰援、湖南收费——这事被放在公共舆论场域内，湖南收费一方不仅十分被动，也遭遇舆情危机，这一点从网友们一边倒的批评中可见一斑。类似事件已经发生过多起，就在上月因受台风“温比亚”影响，一辆从山东省减灾中心开往青州的救灾物资运输车辆，在出示了山东省救灾捐助办公室出具的凭证后，仍被收费站工作人员以“未接到通知”为由收取过路费。

“下午2时09分左右，她（赵姑娘）发微信给闺蜜说，这个师傅开的山路，一辆车也没有，很害怕。她还发了一个定位过来。” Super_4ong表示。下午2时14分，另一个朋友收到了她的微信：“救命！抢救！”后来，就没有消息了。三点左右，闺蜜打电话给赵姑娘，发现手机已经关机。

林女士在他熄火同时 ，马上打开车门跑了，结果司机马上掉头来追。“还好路上有几辆车经过，司机跟了我几百米让我上车。” 在林女士表示“再跟着我，我就报警了”，司机才开走了。林女士当时留了个心眼，把他车牌拍了下来。目前，林女士正在配合乐清警方调查。